記憶にあたらしい
４月に栃木県の東北自動車道上り線で
３人が死亡した逆走事故で
加害車両が誤って進入したとみられる
高速道入口　(以下IC）と
同じ構造のＩＣが
北陸３県に計６カ所あることが
わかりました。
東北自動車道の事故で
逆走車が進入したとみられる黒磯板室
（くろいそいたむろ）ＩＣは
右折して本線に向かう車線と
本線から出口へ降りる車線が交わる
「平面交差」と呼ばれる構造。
この構造だと進入道から
本線へ向かう車両が
平面交差で進行方向を誤認して
出口へ降りる車線に入り
逆方向へ進んで
逆走を引き起こす場合があります。
中日本と西日本高速道路によると
石川県では北陸自動車道の　片山津IC
富山県は東海北陸道の　五箇山ICと
福光ICが
福井県では舞鶴若狭道の
敦賀南スマ－トと若狭上中IC
小浜西ICの６個が本線に合流するため
に平面交差を通る
必要があるということです。
中日本高速道路は管内で該当する
全５カ所で　進入禁止標識に
仮設照明を取付けて
夜間でも見やすいよう対策をしました。
加えて五箇山ICと福光ICでは
矢印板を設置し
片山津ICでは
物理的に逆走しにくいよう本線との
合流部分にクッションドラム
と呼ばれる黄色い緩衝物を設置しました。
この他石川県警は片山津ICで
中日本高速と合同点検を予定しており
担当者はさらに1歩踏み込んで
できることがないか
確認するということです。

運転している自分が逆走していると
気づいた場合は
無理なＵターンは絶対に禁止です。
その場合は
中日本高速によると路肩に車を止めて
ハザ－ドランプを点灯させた後
ガ－ドレ－ルの外側など安全な場所に
避難した上で
110番通報することが重要です。
また逆走車と遭遇した場合は
速度を落として車間距離をとって
走行し　ハザ－ドランプで後続車に
知らせることが事故を防ぐ
対策となりえます。
石川県警によれば2020年から24年の
５年間で県内の高速道路で
確認された逆走は24件で
人身事故や物損事故は無しでした。
今年２月には　酒気帯び状態の
大型トラックが北陸自動車道の
徳光パ－キングエリアから
金沢東第２料金所まで
約15キロにわたり逆走し
運転手の男が道路交通法違反の
疑いで逮捕されました。
富山県警によると
同じく５年間での逆走は37件で
うち物損事故が2件ありました。

全国の高速道で相次ぐ逆走事故
ウエッジバンプや路面埋立型ブレ－ド
プレッシャーウオールや
エアバル－ンによる逆走警告など
視覚や物理的対策をいろいろ講じて
防ごうとしています。

 

 

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事故研いしかわ
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