９割以上のくるまが止まらない

 

JAFが発表した都道府県別
「信号機のない横断歩道における
車の一時停止率」の調査結果が
各地に波紋を投げかけています。
なかには、一時停止率がたった
０.９％とされた県も。これを機に
各地で対策が進んでいます。

 

全都道府県の
「一時停止率公表」 JAFの思い

JAF（日本自動車連盟）が2018年
10月に発表した、「歩行者が渡ろ
うとしている信号機のない横断歩道
で、どのくらいのクルマがルール
通りに一時停止しているか」につ
いての調査結果が、各地に影響を
与えています。

同調査はJAFが2016年から毎年
実施しており、2017年には一時停
止率が最も高い長野県のみ、県名を
公表して紹介していましたが、
2018年の調査報告ではこれを
全都道府県について公表したのです。
「2016年は、一時停止率が
全国平均で7.6％という結果でした。
2017年は8.5％と、前年から
0.9％向上しましたが
2018年は8.6％わずか
0.1％しか増えなかったのです。
認識を新たにしていただくためにも
全国の状況を公表したほうがいいの
では、ということになりました」
（JAF）

 

 

 

 

 

 

 

調査方法は
信号機のない 交差点を
各都道府県で２か所ずつ
全国で９４か所を
１か所につき50回
JAF職員が平日の日中に横断し
通過する車両が一時停止するか
どうかを調べるというもの。
対象とする交差点の基準や、
横断歩道における職員の立ち
位置などを統一して行ってはい
ますが、JAFでは「調査場所は
各都道府県内で２か所ずつであり、
都道府県内すべての市町村の箇所
で同様の数値（傾向）とは限りま
せん」と注意書きをしています。

それでも、１位の58.6％（長野県）
から、ワースト１位の0.9％（栃木県）
まで、都道府県別のランキングが
判明した効果は大きかったようです。

石川県は全国で3位と
ランキング したんですが
約４台に3台が横断したい歩行者を
スル－したことになりました。
３位ですがなんか数字だけ見ると
微妙なかんじではあります。

 

 

歩行者や弱者にやさしい運転を
心掛けましょう