交通事故の当事者になった時に
自分の契約もしくは
相手保険会社などから
過失割合の数字を伝えられます。
(すりこまれる)
10過失では　8対2や7対3とか
100過失の場合85対15
95対5などがよく使われます。
これはどういう意味かというと
数の大きい方が過失は
大きいという意味です。
例えば　あなたと相手方の
割合が8対2となれば
「あなたの過失が8割あるので
相手損害の8割を賠償して、
相手からは自分の損害の2割を
賠償してもらえる」となります。
この過失割合は
交通事故の過去の判例をもとに
それぞれの事故に当てはめ
数字を検討していく
作業になります。

事故の被害者から
過失の話を聞くと
動いている車同士であれば
「過失割合は100％にならない」
と誰が言ったのか
なんの根拠もない話が
社会の常識？として
人ずてに伝っているのですが
全くの誤った情報です。
大抵の場合は双方の保険会社が
協議するのですが
保険会社同士はなるべく
100％過失事故を認めたく
ないのです。
なぜかというと
代車(レンタカー)費用が
100％過失事故でないと
支払えないという
保険会社つながりで
暗黙の了解ができています。
しかしこれ自体が真実でなく
都合よく言い換えた
損害保険会社同士が
都合の悪いものの支払いを
抑え込むための詭弁なんです。
事故状況をある当事者から
聞くと
信号無視して来た相手方に
ぶつけられて自分に過失が5％
ついたという案件もありました。
でもこれに関して
当事者の被害者が納得して
示談した後に気がついても
もう遅いのです。
※交渉は知識のない方が
不利なのは明らかです。

 

過失割合が0対100の事故
①後続車からの追突事故
信号待ちや走行中に
自分の後ろを走る車に
ぶつけられた場合は
こちらに過失はありません。
ただし追突事故で
100％過失にならない
ケースもあります。
・駐車禁止場所に駐車中の追突事故
・不要な急ブレーキによる追突事故
・追越し妨害による追突事故
上記のように追突された側にも
過失がある場合は100％過失には
ならないケースがあります。

 

②信号無視の事故
こちらが青で交差点に進入したのに
横から赤信号を無視して
交差点に進入した事故の場合は
相手方が100％過失になります。

③センターラインはみだしの事故
中央分離帯がなく対向して
進行していて
一方がセンターラインを越えて
対向車線にはみ出して
衝突した場合は
100％過失になります。
ただまれに衝突された側が
前方不注視していた場合に
過失が出る場合があります。

④横断歩道を歩行中の事故
歩行者が青の
横断歩道を歩いていました。
接触した車両は
100％の過失になります。
ただし歩行者が赤の横断歩道を
渡っていた場合は
あてはまりません。

過失割合の交渉において
納得いかない数字を
提示されたときは
ドライブレコーダーや
防犯カメラなどの
客観的な証拠を盾に
主張しましょう。
また過去の裁判例に基づき
ネットで検索するか
判例タイムズで調べ
自分の有利な主張を行うことも
交渉のひとつです。
それでも納得いかない場合は
交通事故に詳しい弁護士に
相談することをおすすめします。

 

余談ですが　このサイト投稿者は
37年前　仕事帰りに
信号待ちしてた時
後部から急ブレ－キ音が鳴る
追突事故をいただいています。
その当時あまり知識がない若造と
思われたのかは解りませんが
相手保険会社の支払い担当は
ファ－ストコンタクトで
はっきりと
「そんなところで信号待ちしてた
あなたにも非があるので
自身の任意保険つかってはどうか」
今でもはっきりと記憶しています。
知識のない者には払う必要はない
という損保特有の常識を
若葉マ－クがはずれた頃の自分が
身をもって経験しました。

 

 

 

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